Cả thị trường xe hơi nhập khẩu lẫn lắp ráp đều đang gắng chạy đua với thời hạn áp dụng lệ phí trước bạ mới.
Theo thông tin mới nhất, mức lệ phí trước bạ đối với ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống quy định tại Nghị định 80 sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 25/8. Như vậy, thị trường xe hơi chỉ còn khoảng thời gian 10 ngày cho một cuộc chạy đua bán hàng.
Không khí sôi sục hơn cả là ở thị trường xe nhập khẩu. Với lượng xe tồn đọng quá lớn, khoảng thời gian hai tuần kể từ khi Nghị định 80 được Thủ tướng ký ban hành đến nay dường như quá ngắn ngủi để giới kinh doanh xe hơi nhập khẩu “xả hàng”.
Giám đốc kinh doanh của một công ty nhập khẩu ôtô tại Hà Nội cho biết, từ đầu tháng 8 đến nay công ty đã “tranh thủ” bán ra được hơn 100 xe, con số cách đây một tháng không ai trong công ty dám nghĩ tới. Tuy nhiên, hiện công ty vẫn còn khoảng 200 xe nên cơ hội có thể “giải phóng” toàn bộ là rất mỏng manh.
“Mặc dù đã phải chịu lỗ trên dưới 2.000 USD trên mỗi chiếc xe hạng nhỏ song chúng tôi vẫn phải tính đến phương án xấu nhất là ít nhất vài chục xe sẽ phải “thanh lý” với giá “bèo” sau này”, anh này giãi bày.
Nếu như giới kinh doanh xe nhập khẩu không chính thức đang tìm đủ mọi cách, thậm chí mặc cả khuyến mãi với khách hàng, thì các nhà phân phối chính thức đang gấp rút công bố những chương trình ưu đãi.
Mở màn là Hyundai Việt
Ngay sau cú “khai hỏa” của Hyundai Việt
Vẫn nắm giữ nhiều lợi thế hơn nên các hãng xe trong nước cũng không “vồ vập” như giới kinh doanh xe nhập khẩu. Thậm chí trong thời điểm này vẫn có hai hãng xe tiến hành tăng giá bán là Honda và
Trong nhóm các liên doanh ôtô, Mercedes-Benz lại tiếp tục là hãng xe phản ứng nhanh nhất với thị trường khi tung ra chương trình giảm giá sớm nhất, trước cả các nhà phân phối chuyên nghiệp.
Cụ thể, Mercedes-Benz Việt
Không chịu kém cạnh, Ford Việt Nam cũng ngay sau đó tiến hành giảm giá cho tất cả các mẫu xe đang được Ford cung cấp ra thị trường gồm Focus, Everest, Escape, Ranger và Transit với mức giảm 250 – 1.000 USD/chiếc.
