Tuyến đường nối phường Quan Triều với xã An Khánh được xây dựng từ nhiều năm trước theo phương châm Nhà nước và Nhân dân cùng làm. Sau thời gian dài sử dụng, tuyến đường dài gần 2 km hiện xuống cấp nghiêm trọng. Cùng với đó, hoạt động của các xe tải trọng lớn ra vào khu vực mỏ than Bá Sơn cũ và bãi tập kết tro xỉ mới phát sinh đang khiến người dân lo lắng về an toàn giao thông, môi trường và trách nhiệm quản lý nhà nước.
Mùa mưa bão năm 2026 đang đặt ra nhiều thách thức đối với hoạt động khai thác khoáng sản trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên, đặc biệt là tại các mỏ khai thác đá. việc chủ động phòng ngừa, siết chặt các biện pháp đảm bảo an toàn đang được các cấp, ngành và doanh nghiệp đặt lên hàng đầu
Áp lực giao thông gia tăng tại nút giao Tân Long, cửa ngõ kết nối Thái Nguyên với các tuyến quốc lộ và cao tốc đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về một giải pháp căn cơ, đồng bộ...
Nhiều công trình cấp nước sinh hoạt tập trung đã được đầu tư xây dựng tại các xã vùng cao của tỉnh, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.
Cây cầu treo Đồng Liên từ tháng 8/2022 đã chính thức dừng khai thác. Dù biển cấm và rào chắn đã được thiết lập ở hai đầu cầu, nhiều người dân vẫn bất chấp nguy hiểm qua lại mỗi ngày.
Tại tổ dân phố Tân Ấp 1 (phường Phúc Thuận) một xưởng sản xuất giấy hoạt động ngay trong khu dân cư nhưng không treo biển hiệu, không thể hiện tên đơn vị tại nơi sản xuất.
Trước mùa mưa bão, để phòng tránh nguy cơ sạt lở trên các tuyến giao thông miền núi, công tác kiểm tra, rà soát, xử lý các điểm xung yếu đang được các đơn vị chức năng triển khai khẩn trương, chủ động ứng phó với những diễn biến bất thường của thời tiết.
Quốc lộ 37 đoạn qua các xã Phú Xuyên, La Bằng và Đại Phúc (Thái Nguyên) đang chịu áp lực giao thông ngày càng lớn khi lưu lượng phương tiện tăng nhanh, trong khi hạ tầng chưa được đầu tư tương xứng.