Để chào mừng Đại lễ Hà Nội 1000 năm tuổi, năm 2009, nhiều dự án, công trình giao thông đã được khởi công và đang gấp rút hoàn thành...
5 công trình hoàn thành sớm và đúng tiến độ
Trong số các công trình, dự án giao thông hoàn thành chào mừng kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội có 5 dự án, công trình dự kiến hoàn thành sớm hơn tiến độ. Đó là đường Kim Liên - Ô Chợ Dừa, đường Lê Trọng Tấn (tháng 9/2009), cầu Vĩnh Tuy (tháng 10/2009), nút Kim Liên (tháng 10/2009) và cầu Đen (Hà Đông). Và có 2 dự án hoàn thành đúng tiến độ, đó là đường trục phía Bắc Hà đông và đường Láng - Hòa Lạc.
Nút giao thông Kim Liên thuộc vành đai 1 của Hà Nội, nằm trên cửa ngõ phía Nam của thành phố nên lưu lượng phương tiện qua lại hàng ngày rất đông đúc. Phần hầm Kim Liên đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng từ ngày 15/6/2009 đã giải tỏa ách tắc tại nút giao thông trọng điểm này. Toàn bộ dự án nút Kim Liên đến nay đã hoàn thành 100% khối lượng công việc, đưa vào sử dụng 2/2 hầm bộ hành (ngang đường Lê Duẩn và Giải Phóng).
Tuyến đường Lê Trọng Tấn do Sở Giao thông - vận tải làm chủ đầu tư dài hơn 6,7 km qua địa phận quận Hà Đông và huyện Hoài Đức với tổng mức đầu tư 396 tỷ đồng. Sau khi các địa phương đã thực hiện giải phóng mặt bằng và bàn giao cho nhà thầu thi công được 6,08 km và giải phóng mặt bằng nốt 70 hộ dân đúng mức giá bồi thường, hỗ trợ tái định cư, dự án đã hoàn thành vào tháng 9 vừa qua.
Ngày 25/9, cây cầu thứ năm bắc qua sông Hồng đã chính thức thông xe. Đó chính là cầu Vĩnh Tuy, Hà Nội - cây cầu thứ năm bắc qua sông Hồng - đã khơi thêm một huyết mạch giao thông quan trọng, góp phần giảm tải cho dòng xe ngày một tăng, rộng mở cửa ngõ phía nam thủ đô. Chiều dài tuyến chính gồm cầu vượt sông và đường hai đầu cầu 5,8km, mặt cầu rộng 38m - rộng nhất Việt
Tuyến đường trục phía Bắc Hà Đông (còn gọi là tuyến đường Lê Văn Lương kéo dài) có một ý nghĩa quan trọng, nhằm cải thiện điều kiện kết nối giữa nội thành Hà Nội và Hà Đông, đồng thời tạo cơ sở hạ tầng phát triển đô thị cho địa bàn mới hợp nhất. Đầu tháng 9, quận Hà Đông đã cơ bản hoàn thành công tác chi trả tiền đền bù giải phóng mặt bằng. Tới nay, con đường này đã hoàn thành đúng tiến độ và đi vào sử dụng.
Ngày 30/10, con đường hiện đại nhất Việt
Đây là tuyến cao tốc rộng và lớn nhất Việt Nam hiện nay với 4 phần gồm cao tốc, đường gom, các dải lưu thông giữa đường cao tốc và đường gom cùng dải dự trữ giữa 2 làn cao tốc; chiều rộng nền đường trung bình là 140m.
3 dự án cần thúc đẩy nhanh
Các dự án: cầu Nhật Tân và đường hai đầu cầu, đường nối cầu Nhật Tân với sân bay Nội Bài và nhà ga hành khách T2 Nội Bài có vị trí hết sức quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải của Thủ đô với quốc tế và các tỉnh phía Bắc.
Dự án cầu Nhật Tân nằm trên đường vành đai II thành phố Hà Nội, bắt đầu từ Phú Thượng (Tây Hồ) chạy song song, cách đường Lạc Long Quân khoảng 420m, vượt qua sông Hồng cắt với quốc lộ 5 kéo dài tại nút giao Vĩnh Ngọc và kết thúc tại đường Nam Hồng (Đông Anh). Cầu Nhật Tân có chiều dài toàn tuyến là 8,4 km, trong đó cầu dài 3,9 km, đường dẫn 4,5 km. Chiều rộng của cầu Nhật Tân đảm bảo cho 8 làn xe lưu hành, trong đó có 6 làn xe cơ giới. Sau khi hoàn thành, cầu Nhật Tân sẽ là cây cầu dây văng liên tục nhiều nhịp nhất, hiện đại nhất và dài nhất nước ta.
Tuyến đường nối từ cầu Nhật Tân đến sân bay Nội Bài có mặt cắt ngang từ 80-100 mét, bắt đầu từ nút giao với đường Nam Hồng đến sân bay Nội Bài. Trên tuyến đường này dự kiến sẽ có 3 nút giao khác mức chính là nút giao Nam Hồng, nút giao Nguyên Khê, nút giao với quốc lộ 2 và đường 18 cùng các đường ngang.
Dự án nhà ga hành khách T2 Nội Bài được xây dựng gồm một tòa nhà 4 tầng với tổng diện tích sàn khoảng 90.000 m2, được thiết kế với các đặc điểm như chất lượng dịch vụ cao, luồng hành khách thông suốt, khả năng mở rộng trong tương lai dễ dàng, an ninh bảo đảm, tính thương mại cao và hệ thống trang thiết bị hiện đại. Sau khi Nhà ga T2 hoàn thành, Nhà ga T1 có thể sẽ được chuyển đổi thành nhà ga nội địa.
Còn nhiều dự án đang tiếp tục thi công
Do công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn, nên còn nhiều dự án bị chậm tiến độ và đang tiếp tục thi công. Trong đó có dự án đường Lạc Long Quân với chiều dài 4,001km, dự án đường Nguyễn Phong Sắc dài 1,091km, dự án đường vành đai 3 đoạn Mai Dịch - Pháp Vân, đường 32 (đoạn Diễn - Nhổn).
Đường Văn Cao - Hồ Tây theo đúng kế hoạch, ngày 29/12, UBND quận Tây Hồ, Hà Nội tiến hành cưỡng chế hành chính thu hồi đất giai đoạn 1, đợt 1 đối với 3 hộ dân trong số 24 hộ đã hết hạn bàn giao mặt bằng theo quy định.
Các hộ này trước ngày cưỡng chế vẫn cố tình không cho tổ công tác vào điều tra hiện trạng đất, chưa nhận tiền và nhà tái định cư. Tuy nhiên, ngay sau khi lực lượng cưỡng chế đọc quyết định cưỡng chế, kèm theo công tác vận động, 3 hộ thuộc diện phải cưỡng chế này đã đồng ý nhận tiền bồi thường, nhận chìa khóa nhà và ký biên bản bàn giao mặt bằng. Đầu tháng 1/2010, quận Tây Hồ sẽ tiếp tục thực hiện việc cưỡng chế giải phóng mặt bằng đối với 21 hộ trong vùng dự án còn lại.
Trong 6 công trình, dự án giao thông bao gồm Đường 5 kéo dài, đường vành đai 1 (đoạn Ô Đông Mác - Nguyễn Khoái và Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu), đường Cát Linh - La Thành - Thái Hà - Láng, đường trục phía Nam Hà Tây, đường trục phát triển kinh tế - xã hội Bắc - Nam Hà Tây và đường vành đai 2 đoạn Nhật Tân - Bưởi có 2 công trình phải hoàn thành trong năm 2010. Đó là đường Cát Linh - La Thành và Thái Hà - Láng, còn lại sẽ tiếp tục thực hiện và hoàn thành sau năm 2010.
Ngoài ra còn có 2 công trình giao thông khởi công vào đúng dịp kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội. Đó là dự án đường sắt đô thị Hà Nội - Hà Đông và đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.
